1．慨述

　　作為世界工程機(jī)械產(chǎn)品的制造大國，產(chǎn)品涂裝作為競爭的第一環(huán)節(jié)各家都非常重視；為適應(yīng)市場競爭的需要，許多生產(chǎn)廠家加大技改力度，提高產(chǎn)品涂裝質(zhì)量；在涂裝發(fā)展的同時(shí)，總體存在環(huán)保與節(jié)能重視度不夠，相應(yīng)配套措施不完善的的問題；但涂裝生產(chǎn)線配套環(huán)保工藝及設(shè)備還遠(yuǎn)不能適應(yīng)環(huán)境發(fā)展要求，涂裝行業(yè)“三廢”問題嚴(yán)重;面向未來國家對(duì)各行業(yè)都提出環(huán)境保護(hù)要求，必須從工藝到設(shè)備都必須有較大提升；尤其是新建項(xiàng)目必須在項(xiàng)目前期作好涂裝環(huán)境影響分析。

2．涂裝與環(huán)保現(xiàn)狀

　　2.1由于工程機(jī)械涂裝設(shè)備非標(biāo)化程度很高，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，標(biāo)準(zhǔn)化配套較少；從設(shè)計(jì)方案開始對(duì)涂裝工藝及設(shè)備以及相應(yīng)環(huán)保設(shè)備的配套靈活度較高；給生產(chǎn)廠家的制造、使用廠家的選擇、管理帶來極大不便。近幾年像除塵設(shè)備、噴粉室、噴漆室、回收系統(tǒng)、噴槍等設(shè)備逐步趨于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化；自動(dòng)噴漆系統(tǒng)、智能化的物流輸送和智能化控制程度都得以大大提高，并在國內(nèi)主要龍頭從業(yè)涂裝線上得到使用，使整個(gè)行業(yè)的涂裝線的技術(shù)水平、自動(dòng)化程度得到大幅度提高。

　　2.2工程機(jī)械涂裝行業(yè)“三廢”問題嚴(yán)重。一是生產(chǎn)工藝落后，缺乏有效治污技術(shù)、尤其是廢氣的減排和處理。目前，行業(yè)從業(yè)溶劑型涂料仍占涂料總量的80%左右，造成生產(chǎn)環(huán)境和大氣污染及資源損失。發(fā)展低污染涂料逐步代替溶劑型涂料是涂料發(fā)展方向，要加快低污染涂料發(fā)展，必須在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面加大投入，目前這兩方面投入都較缺乏。如水性涂料可節(jié)省有機(jī)溶劑95%以上，但水性樹脂質(zhì)量尚不盡如人意，成為其推廣的一個(gè)技術(shù)瓶頸，這就要進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)去克服。

　　2.3噴漆及烘干廢氣治理措施不完善，配套性差

　　1）現(xiàn)在涂裝工程在項(xiàng)目立項(xiàng)前期，普遍執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備及環(huán)保工藝專業(yè)性差；普遍不具備完整的實(shí)施性；主要原因在項(xiàng)目前期，工廠對(duì)產(chǎn)品的涂裝工藝及設(shè)備以及相應(yīng)環(huán)保配套工藝及參數(shù)都未制定；只是按照常規(guī)進(jìn)行了估算；普遍造成項(xiàng)目實(shí)施與前期環(huán)境規(guī)劃出入較大；

　　2）噴漆大風(fēng)量、低濃度的有機(jī)廢氣基本都是采用直接高空排放；由于其濃度低于國際排放標(biāo)準(zhǔn)，其排放速率實(shí)時(shí)檢測難度高，環(huán)保單位一般采用放行；對(duì)一些環(huán)境要求高的地方；為了應(yīng)付環(huán)保采用間歇式活性炭吸附方法應(yīng)付檢查；

　　3）漆膜烘干過程產(chǎn)生的高溫廢氣，現(xiàn)普遍采用四原體熱風(fēng)爐進(jìn)行處理，處理效率及熱能利用均不理想。有些設(shè)備直接采用直接燃燒加熱方式；未在設(shè)置獨(dú)立廢氣處理設(shè)備。

　　4）噴漆生產(chǎn)自動(dòng)化程度低。幾乎都是采用人工噴涂作業(yè)；由于行業(yè)涂裝職業(yè)化水平差；很多公司噴涂作業(yè)普遍采用外包工的方式；整體涂裝技術(shù)水平較低；造成高效噴涂系統(tǒng)應(yīng)用較少，大量使用噴涂效率的工具，在大量涂料浪費(fèi)的同時(shí)產(chǎn)生大量廢漆、廢氣，同時(shí)也造成涂裝生產(chǎn)線設(shè)備污染嚴(yán)重、車間整體環(huán)境差；使行業(yè)涂裝使用和維護(hù)處在非良性循環(huán)之中；

　　2.4我國工程機(jī)械行業(yè)至今還是以20世紀(jì)80年代傳統(tǒng)的（底漆+二道面漆）的三涂層體系為主。該工藝成熟，施工方便，但VOC排放量很大。中涂和面漆的厚度約占涂層總厚度的70%以上，其中，溶劑型金屬底色漆施工固體分只有15%左右，而溶劑含量占85%，其VOC排放量占整車涂裝的50%左右，是VOC排放的主要來源。

　　2.5同其他行業(yè)相似，我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡偏長，較多國家標(biāo)準(zhǔn)在10年以上，與國家提出的滿5年標(biāo)齡即需修訂的要求存在差距，隨著行業(yè)的快速發(fā)展和涂料新技術(shù)、新品種的不斷涌現(xiàn)，舊標(biāo)準(zhǔn)的再修訂工作和針對(duì)涂料行業(yè)新發(fā)展制定新標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)較重。此外涂料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還存在著重復(fù)性與交叉性較大，檢測標(biāo)準(zhǔn)重現(xiàn)性較差等問題，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與國際全面接軌尚需努力。

3．涂裝與環(huán)保發(fā)展

　　3.1.積極推動(dòng)行業(yè)環(huán)保工作。涂料生產(chǎn)行業(yè)積極進(jìn)行節(jié)能減排，完善三廢治理設(shè)施，推廣低污染涂料產(chǎn)品和污染治理新技術(shù)，在業(yè)內(nèi)大力宣傳和推廣低污染涂料（高固體份涂料、輻射固化涂料、水性涂料、粉末涂料等），尤其重視水性涂料的推廣。

　　3.2.環(huán)境友好型涂料發(fā)展迅速。水性涂料、粉末涂料、光固化涂料、高固體分涂料等環(huán)境友好型涂料占總產(chǎn)量的47.9%。環(huán)境友好型涂料的發(fā)展，符合環(huán)保要求，節(jié)省了大量有機(jī)溶劑。不過整個(gè)環(huán)境友好型涂料所占比例和歐、美、日（占60%~70%）相比仍有較大差距。近年環(huán)境友好型涂料品種在國內(nèi)發(fā)展也很快，國外有的，國內(nèi)也有，只是有些最新品種應(yīng)用鑒于工程機(jī)械涂裝產(chǎn)品的特殊性還有待進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。

　　3.3積極推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的更新和制定：采用與制定國際接軌的涂裝行業(yè)及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是改變涂裝行業(yè)落后現(xiàn)狀并適應(yīng)環(huán)境發(fā)展的前提。

　　3.4.節(jié)能減排是國家的要求，有關(guān)環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格，發(fā)展環(huán)境友好型涂料品牌，節(jié)省溶劑，首先替代苯類溶劑是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)。這在技術(shù)上必須加大投入，勢必又提高產(chǎn)品成本，增加了企業(yè)經(jīng)營成本和經(jīng)濟(jì)困難，是當(dāng)前涂料產(chǎn)業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　3.5對(duì)于由于工程機(jī)械產(chǎn)品涂裝存在工藝特殊性，仍需采用液體涂料的涂裝，有效減少VOC排放，使其噴漆和烘干工藝及設(shè)備采用高效節(jié)能的環(huán)保配套設(shè)備，應(yīng)主要在以下三方面進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施：

　　1）對(duì)于低濃度的噴漆有機(jī)溶劑廢氣處理: 利用高效、優(yōu)質(zhì)活性炭纖維作為吸附介質(zhì)，采用微電腦程序控制的機(jī)電一體化高效廢氣處理裝置：凈化效率高（可達(dá)95%以上）、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝、維護(hù)方便，運(yùn)行穩(wěn)定可靠；其原理為：有機(jī)廢氣通過風(fēng)機(jī)進(jìn)入活性炭纖維吸附單元進(jìn)行吸附，經(jīng)凈化后的空氣排入大氣。吸附單位吸附飽和后，利用催化分解室上、下?lián)Q熱室的熱量，通過高溫風(fēng)機(jī)，將熱能送入單元進(jìn)行吸附，吸附后的濃縮有機(jī)廢氣通過管道回到催化分解燃燒，燃燒后產(chǎn)生的熱能循環(huán)使用，同時(shí)降低催化分解加熱時(shí)所需的電能。此工藝設(shè)備在國內(nèi)可以完全國產(chǎn)化，還有部分型號(hào)設(shè)備已經(jīng)出口；目前僅在一些大型公司應(yīng)用；投資和運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)進(jìn)口設(shè)備要低很多。

　　2）對(duì)于油漆烘干過程中產(chǎn)生的高溫廢氣處理：

　　烘干廢氣采用直接燃燒方式進(jìn)行一次處理，后級(jí)再采用催化燃燒進(jìn)行進(jìn)一步處理；處理過程：烘干室高溫廢氣引入燃燒室進(jìn)行處理的同時(shí)熱能通過換熱進(jìn)行再利用，后一級(jí)處理再催化分解燃燒，燃燒后產(chǎn)生的熱能循環(huán)使用，同時(shí)降低催化分解加熱時(shí)所需的電能。

　　3）采用先進(jìn)噴涂系統(tǒng)及高效噴涂傳遞效率

　　此是減少稀釋劑最有效的途經(jīng)和措施；采用進(jìn)口集中輸調(diào)漆系統(tǒng)，減少了油漆和有機(jī)有機(jī)溶劑的浪費(fèi)造成的污染；底漆、中涂噴漆采用進(jìn)口混氣噴涂系統(tǒng)；大幅提高噴涂效率，傳遞效率達(dá)75%左右；整機(jī)面漆噴涂采用進(jìn)口工位式輸調(diào)漆系統(tǒng)，進(jìn)口混氣靜電噴涂系統(tǒng)，噴涂傳遞效率達(dá)85%左右；

　　因此，根據(jù)國家“十二五”規(guī)劃，為適應(yīng)環(huán)保要求，應(yīng)積極開發(fā)和利用“節(jié)能源、省資源、低污染、高效率”的涂料品種，即所謂的“四E”原則（economy、efficiency、ecology、energy）。具體來說，主要包括水性涂料、粉末涂料、光固化涂料、高固體分涂料等。從涂裝來看，主要向著減少污染、節(jié)省能耗、提高施工效率、提高涂層裝飾性以及涂料設(shè)備的通用化、系列化、自動(dòng)化方向發(fā)展。